年輕人的轎跑小鵬 MONA M03 來了，售價11.98萬起！
臨近 9 月，除了硬件圈開卷之外，車圈也不遑多讓。放眼整個純電車市場，目前殺進前十銷量的只有特斯拉 Model Y 和小米 SU7 在 20 萬元價位以上。
來源：懂車帝
大伙兒也一眼就能看出，只有下沉 10 萬元級市場才是銷量的主力軍。所以在這兩天小鵬帶著它的 10 周年紀念品，小鵬 MONA M03 來了。
來源：小鵬
小鵬 MONA M03
一共三個配置，從中杯到超大杯小鵬 MONA M03 價格分別是：
515km 51.8kWh 長續航版：11.98 萬元。
620km 62.2kWh 超長續航版：12.98 萬元。
580km 62.2kWh 超長續航 Max 版：15.58 萬元。
價格給的很實在了，而且預售還有 99 元抵 3000 元優惠。換來的銷量是一小時大定破一萬。
來源：小鵬
小鵬 MONA M03?配置的差別標準版和 PRO 版上主要差異為電機大小和續航里程上面，其他就是座椅通風、加熱這種舒適化差異了。
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而 MAX 主打的智駕就是小鵬的拿手好戲，高階智駕上面，搭載兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，小鵬也自信給出城市高速雙 NGP智駕。
但超大杯得春節后才開始交付，阿紅看了下，這得小半年了。
并且和原來的 XNGP 智駕方案有所區別，是不是真能達到宣稱水平，還得看實測。先來看車。
外觀方面，整車長寬高三圍尺寸為 4780*1896*1445mm ，看得出來車不是很長。但是軸距給到了 2815mm，換來的是后排空間較大，但這個味道怎么感覺有點熟悉。
顏色給到了米、藍、灰、黑、白五個顏色，新勢力就是比傳統車企會在外觀上下功夫，這點給個好評。
最有辨識度的莫過于它的T字形大燈，還有家用車價位很少見的 R18 輪轂。再配合全系標配的電動掀背尾門 +621L 的后備箱容積，做到了 0.194Cd 的風阻。
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屬實是把實用和好看做到了我全都要，再看里面內飾。
來源：汽車之家
整體非常簡潔，小鵬 MONA M03?采用懷擋的掛擋方式，這點好評，但除了頂上的雙閃按鈕以外，就基本再沒有實體按鍵了。
不過也能理解，畢竟是主打智能座艙的新勢力。但是方向盤比特斯拉還要簡潔就有點讓人摸不著頭腦了。
上為小鵬M03,下為特斯拉Model3,來源：汽車之家
細心的同學或許也已經發現了，這輛車也是沒有標配儀表盤的，而且也沒有提供 HUD，所以時速表一般是在這塊 15.6 英寸中控屏上顯示。
如果不一般也可以用小鵬提供這個 599 元的插件式的儀表盤。
那看到這可能有同學會說了，那這不跟蘋果一樣了嗎？買個手機不送充電器，而且這個裝配方式隔壁小米 SU7 直呼熟悉。
先別急，購車送 8000 積分，這個中控屏可以在小鵬商城中花 6000 積分兌換，還能省下 200 元。
車機方面，搭載了這個價位除了比亞迪國產車幾乎都使用的驍龍 8155。流暢度和功能性都相當不錯。
來源：小鵬
特色功能還有一個佛系的電子木魚，（這個是不是開發個實體按鍵會更好？）另外還有「電手特色」的提臀指引，這個操作就相當的 amazing 了。
最讓人震驚的是在這個價位，小鵬 MONA M03 給上了 18 個揚聲器，還有 7.1.4 的天空聲道。文字介紹的局限性，不能給各位同學展示，但強烈建議去試駕聽一聽，效果在這個價位鮮有對手。
來源：小鵬
配合自身帶的智能泊車輔助，屬實把智能體驗感拉滿了。看到這有同學會舉手了，那你說的這么好，它就沒啥缺點嗎？
自然也是有的，首先是電池較小，配合低風阻的設計，才能達到 500km+ 的續航。其次是后懸掛為縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，也就是咱們俗稱的「板懸」。在過坑洼路面的時候肯定是沒有獨立懸掛來的舒服的。
結論
總的來說瑕不掩瑜，有進取也有妥協。在這個價位作為純電而網約車屬性又沒那么強，還得符合家庭用車包含智能駕駛的，小鵬 MONA M03 也算為數不多的選擇了。
本文編輯：@ 阿紅
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