小米SU7銷量超特斯拉，新車明年上半年發布
小米月均銷量過萬
小米 SU7，一款國內新能源車品牌純血新勢力旗下首款轎車，上市短短 4 個月賣出超 4 萬臺，月均銷量過萬。該說不說，這放在整個新能源汽車工業史上也足以稱得上是一件小刀喇拍屁股，讓人開了眼的事兒。
就在本月初，小米如期官宣 SU7 上個月銷量成績，不過其并沒有公布具體數字，而是僅給出了月銷過萬這樣一個模糊答案。
來源：小米汽車
小米這么做感覺多少有點回應前段時間鬧得沸沸揚揚的「拒絕低質量內卷，卷銷量」內味兒。
來源：理想汽車
然而誰也沒想到，小米有意掩藏的具體銷售成績最近卻被「內鬼」懂車帝給反手公布了出來……
來源：懂車帝
數據顯示，7 月份小米 SU7 全國共賣出 13120 臺，正式超越特斯拉 Model 3? 的 9928 臺，登頂 20 萬元以上級國內新能源轎車銷量榜首。
在 3 月底發布會中，雷軍將特斯拉 Model 3 視為 SU7 努力追趕的目標，或許連他自己都沒想到，僅用時 4 個月 SU7 便在銷量上實現了這一成就。
同時，這一成績也成功將極氪 001、比亞迪漢 EV、智界 S7、智己 L6 等一眾國內競品車型斬于馬下。當然，小米 SU7 的成功相信沒人會歸結于技術層面。
畢竟作為國內知名供應鏈整合商，相較于新能源領域本身技術實力，在營銷水平上小米顯然更具優勢。
選擇它的消費者更多是沖著小米品牌知名度以及雷軍個人 IP 全面加持。另一方面，小米 SU7 也確實滿足了年輕人對于「第一臺車」的眾多關鍵需求點。例如酷似保時捷 Taycan 的轎跑外觀、動力、智能化、社交屬性等……
手握 10 萬+汽車訂單、熱度持續不斷的小米汽車，顯然完全沒有友商「愁賣」困擾，他現在所面臨的最大問題在于產能限制以及車型單一。
產能方面，自 SU7 發售以來小米通過不斷優化調整，產能穩步上升，且小米汽車第二工廠已經納入規劃當中。小米汽車官方月初曾表示有望 11 月提前完成全年十萬臺交付目標。
來源：小米汽車
根據目前交付增長節奏，小憶估摸著至 12 月底，有望實現全年 12 萬臺交付成績。因此在銷量這塊，小米完全不用擔心。而在新車規劃上，目前多方爆料，小米正在準備旗下首款 SUV，不過上市日期依然捉摸不定。
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反觀其下一臺量產車 SU7 Ultra，官方其實早有公布。上個月小米新品發布會中，雷軍便展示了 SU7 Ultra 原型車。
與 SU7 相似的外觀造型、全碳車身、V8s 超級電機三電機動力組合、1548 馬力，零百加速 1.97s，重磅規格是一項比一項炸裂。至于小米 SU7 Ultra 量產版，雷軍表示會采用與原型車相同的底盤結構、三電機和電池包。
不過由于成本原因，不會采用全碳車身，正式發布日期則在明年上半年。
結論
小米 SU7 在推出之后就受到了廣泛的關注，現在其銷量也超過了特斯拉 Model 3，月均銷售突破一萬臺，這是非常不錯的成績。現在又有消息稱其新車即將推出，那么大伙兒認為小米 SU7 Ultra 量產版還能成為爆款嗎？
本文編輯：@ 小憶
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